曾经的行内人来说一说。
“人生有三苦，撑船打铁卖豆腐”我们家从我爷爷那一辈起就是打铁的，很多年轻人可能没见过古法打铁，从废品店或者拆船厂等这些地方收来原材料，然后通过风箱回火用大锤一点一点敲打成各种工具，如扒犁，抓钉，菜刀等等，纯体力活，我爷爷就是靠着这门手艺养活了我爸他们6姊妹，据我奶奶说当年就是看上了我爷爷是个铁匠才嫁过来的，毕竟当年的三个铁饭碗打铁、裁缝、庖厨，可见这个行业在那个年代还算吃香。
不出意外，到了我爸这一代，子承父业接手了爷爷的铁匠铺，但是随着改开的下海经商潮我爸9几年的时候开始转行收起了废品，从我记事起我爸每年就过年的时候休息几天，其他时间永远是在货场干活，按他的说法抡大锤拉风箱比收废品轻松百倍。
这行的原理看上去其实挺简单的，低买高卖。一些散户走街串巷从外面收上来再送到我们这里，他们也是从中赚点重量和差价，然后我们把货分门别类整理好再送给轧钢厂、塑料厂、造纸厂，也是从中赚差价，我爸说刚开始没人带头几年都是亏的，后面才慢慢好起来。以下给想入行的朋友归纳几点经验之谈：
一、选址。有人的地方就有江湖，搞这行的要么是本地人，要么有点人脉，据我所知收废品上至北上广下至十八线小县城都是饱和的，不存在空白市场，换句话说你得从在此地深耕多年的地头蛇手里抢食，如果不拜码头想搞你很容易，至于怎么搞你看下面。
二、手续。开业前总共要跑的衙门有工商、税务、环保、消防和供电局（三相电入户），众所周知这几年环保搞得鸡飞狗跳，走普通程序营业执照和污染排放许可是铁定办不下来，当然，没有钱搞不定的事。
三、营业。如果走到这里了相信你肯定有了一定的客户，这里的客户是指那些从下面收货的人，包括但不限于垄断火车站周围垃圾桶的老李哥，工业区铝材加工厂的张经理，车管所管报废的王主任，这些客户得维护好，家里的烟最好一箱一箱的买，逢年过节还得包个红包送点礼，这些可是衣食父母，切记千万别吃下面人的称，口碑是你的生命！
四、专业技能。首先是鉴定材料，金属有铜、铁、铝、锡、生铁、锰钢、不锈钢等，其中铜因为价值比较高还分为紫铜、黄铜、白铜；然后是塑料，有PE、PP、PVC、PET；纸也有分类，比如烟花桶、报纸、包装盒、书籍等，这些技能在信息高度发达的今天很快就明白了。然后就是各种车辆估价，比如金杯车的变速箱是铝的，依维柯的钢圈是铁的，各种电机也有铝线圈、铜线圈之分，这些你得心里有数，当然多收几次也能摸索出来，再就是得会拆，我爸一天能拆两辆桑塔纳，我三天一辆都拆不完……还有哪些东西有用可以当成利润材卖，比如货车钢板，大众的传动轴，各种槽钢工字钢，这些都有人来淘………
五、这是最最最重要的一点，关注国际矿石焦炭和有色金属的市场行情和国内的政策导向。钢铁市场行情不像卖西瓜卖白菜，是不以本地市场供需为准则的，具体可参照油价，是跟着全球市场走的，除开周末每天的报价都不一样，前期摸不准的情况下快进快出，说实话，能完美预测行情的人谁来搞这玩意，直接去期货市场冲杀了，但是在大环境稳定的情况下还是有点规律的，具体是法定节假日前后都会出现有规律的小幅波动，其实做这行的都不想发那个财，都想在稳定的市场中经营，毕竟在大风大浪下船同样也翻得快。
六、安全和职业病。小伤小磕是不可避免的，最主要是粉尘和有毒气体，切记作业时带好口罩，最好不要住在货场，别长期使用货场周边的地下水，另外适度休息，能用机器的就别用人，虽然前期投入大，但是总体来说还是比人划算，我爸妈以前全部是自己干，切割压块装车都是自己做，那工作强度是你想象不到的大，结果后面身体垮了，店给我妹夫了，好在还算是赚了点钱，在珠海买了几台出租车算是投资了，出租车这几年行情不好，但是也够两老治病养老了。这些是题外话。另外的安全是指收货的时候千万带好眼镜，来路不明的货千万别收，比如电缆，各种招牌（禁止停车，前方服务区），和崭新的可疑物品，曾今有个同行为了利益胆大包天收了贼货，如果是小偷小摸的还罢了，那帮人是从武广高铁工地上偷来的设备、柴油、模板和电缆，上面印的中铁十四局番号都没来得及擦就被按住了，销赃被判了三年，当然有的时候也是真的不知道，我们收过的违禁品数不胜数，包括子弹、地雷、手榴弹、鸟铳、气枪，甚至还有迫击炮，各种金银首饰禁书等奇奇怪怪的东西不胜枚举。
以上是入行的几个重要的点，如果能做到，不说阶级跃迁但是至少小康还是足够了，但是代价是全年无休，圈子封闭，诗和远方是不可能的了，很有可能还会搭上健康，建议谨慎入坑！！
最后在说一句……这玩意还有来割加盟商韭菜的？这个商业模式加盟的意义在哪里？
原文作者：爱谁谁 写作日期：2022年11月 原文链接：知乎
转载请注明：创业经验分享网 » 你以为，垃圾回收是那么好做的吗？